В подшипниках этого типа ролики располагаются между внутренним кольцом, имеющим две дорожки качения, и наружным кольцом с одной сферической дорожкой. Подшипники являются самоустанавливающимися, так как центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с осью подшипника. Следовательно, при отсутствии чрезмерных нагрузок несоосность и отклонение вала либо корпуса автоматически корректируются.

Данные подшипники способны воспринимать радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях.

Имеют высокие показатели радиальной грузоподъемности и могут применяться в условиях значительных и ударных нагрузок.

Некоторые подшипники имеют конические отверстия и могут монтироваться непосредственно на конические и цилиндрические валы с использованием закрепительных втулок. Сепараторы изготавливаются из штампованной стали, латуни и полиамида.

Серия сферических роликовых подшипников характеризуется:
Увеличенным размером и количеством тел качения
Специальной термооброботкой внутреннего и наружного кольца
Повышенной надежностью
Великолепными характеристиками
Соответствием широкому диапазону решаемых задач

Характеристики сферических роликоподшипников.
Радиальная нагрузка - Очень хорошо
Осевая нагрузка  - Умеренно
Скорость   - От низкой до умеренной
Несоосность   - Очень хорошо
Расположение по оси - В обоих направлениях с некоторым перемещением
Примечания   - Универсальный подшипник дляневысоких скоростей

        Обозначение стандартных сферических роликоподшипников
                23172 CA M K E4 C3 S11

                    EA, CA, C, CD   -  Внутренняя  конструкция

Материал сепаратора
g цементация
g3 цементированное В.К.
M латунный сепаратор

Тип отверстия
Не указан цилиндрическое
K  конус 1:12
K30  конус 1:30

Внешние элементы
E3 отверстия для смазки
E4 канавки и отверстия для  смазки на Н.К.
E5  канавки и отверстия для  смазки на В.К.
E7 E4 + E5
E( ) монтажные отверстия

С3 – Увеличенный зазор

Прочее
S11 температура до 200°C
U22 Улучшенная обработка роликов и дорожек